175-летию железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва сегодня посвятили полуденный выстрел пушки Петропавловской крепости. Праздничный залп из орудия с Государева бастиона дал глава РЖД. После громкий юбилейный старт отозвался и в залах Государственного Эрмитажа, где губернатор Александр Беглов, Олег Белозёров и директор музея Михаил Пиотровский открыли выставку «Дороге быть».

«Дороге быть!» Эти слова Николая I определили судьбу строительства железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Москву. 175 лет назад был дан официальный старт сообщению по самой большой на тот момент двухпутной магистрали в мире.

«Для нас выставка — это возможность показать, как железные дороги меняли и меняют Россию… Тогда была построена первая дорога по решению Николая I, которое изменило Россию: железная дорога получила своё начало благодаря жёсткому решению — дороге быть!» — отметил Олег Белозёров, генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД».

Экспозиция разместилась в Арапском зале Зимнего дворца: именно в императорской резиденции утверждались все проекты, связанные со строительством железных дорог. У идеи были противники. Но он как военный инженер по образованию понимал: традиционные водные и конные пути уже не актуальны — стране надо вставать на новые рельсы.

«Железная дорога дала толчок промышленному развитию нашей страны, сегодня строится новая дорога Петербург — Москва», — отметил губернатор Петербурга Александр Беглов.

«Отмечаем в тех стенах, в том месте, где эти идеи рождались. Принимались идеи — это сердце Зимнего дворца, и мы постарались эту атмосферу возродить и частично перекинуть мостик из прошлого в будущее, потому что у нас не в этих стенах, а в других принимаются решения о следующем этапе создания железных дорог», — сказал Михаил Пиотровский, генеральный директор Государственного Эрмитажа.

В 1851 году слова «вагон», «локомотив», «машинист» звучали как сегодня криптовалюта или нейросеть. Но рельсы прошли сквозь страну, и из инфраструктурного объекта магистраль очень быстро превратилась в культурный. На выставке представлены произведения живописи, графика, объекты прикладного искусства. Художники и графики эпохи запечатлели поездки императорской семьи, виды железнодорожных путей и вокзалов.

«В данном случае это просто лубок, но если его прочитать — это просто прелесть. Мне нравится, тут написано: «Русью пахнет самовар». В то время восприятие железной дороги связано с паровозом, с самоваром, и то, что это вошло в русскую культуру, — по-моему, самое главное», — отметил Вячеслав Фёдоров, заведующий отделом русской культуры Государственного Эрмитажа.

Тут можно увидеть и то, что сегодня назвали бы стильным «мерчем», — платок, на котором изображена карта страны с нанесённой на неё новой железной дорогой. Есть и пряничная доска: таким оттиском хозяйки украшали выпечку изображением локомотивов.

Появление Санкт-Петербурго-Московской железной дороги 175 лет назад сократило время в пути с 4 дней до 19 часов. И действительно изменило страну. После окончания строительства высокоскоростной магистрали домчаться до столицы можно будет за 2 часа и 15 минут. Может, спустя годы в Эрмитаже откроется выставка, посвящённая уже ей.